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May 31, 2023

Tiefgarage treibt Massenholz in BC voran

Tiefgaragen bestehen traditionell aus Beton, der Bauprozess erfordert jedoch temporäre Stützen, Gebäudeformen, Bewehrungsstahl und viel Zeit zum Gießen des Zements

Tiefgaragen bestehen traditionell aus Beton, doch der Bauprozess erfordert temporäre Stützen, Gebäudeformen, Bewehrungsstahl und viel Zeit, um das zementhaltige Material zu gießen und die Platte aushärten zu lassen.

Hinzu kommt der hinzugefügte Kohlenstoff aus Zement und Stahl.

Massive Canada Building Systems Inc., ein in Port Moody, British Columbia ansässiger Hersteller von Massivholz- und Modulgebäuden, hofft, dies zu ändern. Das Unternehmen hat einen Auftrag für die Planung und den Bau eines einstöckigen unterirdischen Parkhauses aus Massivholz auf einem 1,3 Hektar großen Grundstück an der North Road in Gibsons erhalten.

Es wird der erste unterirdische Massivholzpark in Kanada sein.

„Die Idee einer Massivholzparkade besteht darin, die Menge an Beton und den hohen CO2-Fußabdruck von Zement und Stahl zu reduzieren“, sagt Gaetan Royer, CEO des Unternehmens. „Nur der Umfang des Parkhauses und sein Fundament werden aus Beton bestehen. Alle Innenpfosten und Balken bestehen aus Massivholz. Die Oberseite der Parkade wird mit Brettsperrholzplatten verkleidet. Eine Überdachung macht das gesamte Podium wasserdicht.“

Massive Canada ist einer von drei Eigentümern der Immobilie. Das Projekt befindet sich in der detaillierten Entwurfsphase und die Eigentümer beabsichtigen, ihren Baugenehmigungsantrag im Herbst dieses Jahres einzureichen und mit dem Bau bis Ende 2024 zu beginnen. Das Unternehmen führte vorläufige Gespräche mit der Stadt Gibsons und anderen Genehmigungsbehörden.

Das von Bandbalken über Holzpfosten getragene Dach der Parkade wird die Basis für ein sechsstöckiges Mehrfamilienhaus aus Massivholz mit 109 Mietwohnungen und 14 zweistöckigen Stadthäusern bilden. Zwanzig Prozent der Wohnungen werden bezahlbar sein und sechs davon sind rollstuhlgerecht.

Alle tragenden Wände und Pfosten innerhalb der Parkade werden aus Holzwerkstoffen bestehen. Die Pfosten tragen Brettschichtholzträger und Holzplatten, um das Podium zu bilden. Massive wird die zweistöckigen Stadthäuser komplett montiert auf die Baustelle liefern.

„Bei diesem speziellen Projekt wird Massive Canada Pfosten und Balken aus Brettschichtholz verwenden“, sagt Royer. „Außerdem werden wir CLT-Platten in unterschiedlichen Stärken verwenden, basierend auf den Vorgaben unseres Statikers.“

Die Holzwerkstoffplatten werden aneinander befestigt, um eine starre Strukturmembran zu bilden, die an den Innenwänden rund um den Aufzugsschacht und die Treppenhäuser befestigt wird. Es wird auch an den Außenwänden befestigt.

Es wird erwartet, dass die Holzkonstruktion weniger kostet als eine Betonparka ähnlicher Größe. Der Entwurf berücksichtigt eine Vielzahl von Lasten, die verschiedene Teile des Struktursystems tragen müssen.

Architekturdarstellungen der Parkade zeigen zahlreiche Holzpfosten, die das Podium tragen, mit einer Landschaftsgestaltung über der Platte. Das Mehrfamilienhaus liegt auf der Straßenseite des Grundstücks, während die Stadthäuser auf der anderen Seite liegen, um mit den angrenzenden Einfamilienhäusern zu harmonieren.

„Dies wurde getan, um zu vermeiden, dass ein Mehrfamilienhaus die bestehenden Häuser überragt“, erklärt Royer. „Zwischen dem Wohnhaus und den Reihenhäusern wird es einen begrünten Innenhof geben.“

Das Ziel von Massive Canada besteht darin, eine bessere Bauweise zu entwickeln. Daher beschloss das Unternehmen Brass, die Gestaltung von Parkhäusern zu überdenken. Die Regierung von British Columbia ermutigt die Industrie außerdem, neue Anwendungen für Holzwerkstoffe zu finden.

„Massive Canada verwendet Holz, weil es eine erneuerbare Ressource ist“, erklärt Royer. „Viele Gemeinderäte haben eine Holz-First-Politik verabschiedet. Einige bieten Anreize für Projekte, bei denen Holz verwendet wird, weil es diesen Gemeinden hilft, ihre Treibhausgasreduktionsziele zu erreichen. Aus Marketingsicht trägt die Wärme und Ästhetik von Naturholz dazu bei, dass sich Menschen in ihrem Zuhause wohler fühlen.“

Das Unternehmen möchte die Annahme in Frage stellen, dass Parkaden nur aus Stahlbeton gebaut werden können.

„Holz wird seit langem für Bauwerke wie Eisenbahnbockbrücken verwendet“, sagt Royer. „Gut gestaltete Holzkonstruktionen können einen Güterzug tragen. CLT-Platten sind so stabil wie eine Betonplatte gleicher Dicke. Ein wesentlicher Vorteil besteht darin, dass Bäume der Atmosphäre Kohlenstoff entziehen, um Holzfasern zu erzeugen.“

Der andere Vorteil sei, sagt er, dass CLT-Holzplatten in wenigen Tagen angebracht werden könnten, ohne dass temporäre Stützen erforderlich seien. Die Platten benötigen zudem keine Zeit zum Aushärten und können sofort belastet werden.

Was den Brandschutz betrifft, stellt Royer fest, dass die Feuerbeständigkeit von Massivholz durch viele unabhängige Tests nachgewiesen wurde, Massive Canada prüft jedoch sorgfältig die Brandtrennung und den Brandschutz und schlägt vor, nicht brennbare MgOSo4-Platten zu verwenden, wenn zusätzlicher Brandschutz erforderlich ist.

Das Unternehmen wird seine eigenen Wandpaneele verwenden, die zertifiziert sind und für jeden halben Zoll Dicke eine Feuertrennung von einer Stunde bieten.

Das Projekt steht im Einklang mit der Politik und den Bemühungen der Provinzregierung, die Kohlenstoffemissionen beim Bau zu reduzieren und Bauherren zu ermutigen, Holz als Mittel zur Eindämmung des Klimawandels zu verwenden. Mehr als 50 Kommunen in British Columbia haben Beschlüsse, Richtlinien und Satzungen zum Thema „Holz zuerst“ verabschiedet, um das Problem anzugehen.

Derzeit erlaubt die BC-Bauordnung Massivholzkonstruktionen mit bis zu 12 Stockwerken. In der Provinz wurden Gebäude mit bis zu 18 Stockwerken gebaut, die jedoch im Einzelfall genehmigt werden müssen.