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Jan 27, 2024

Küstenzonenmanagement genehmigt Genehmigungen für den Wiederaufbau von CAHS, BCB und die Errichtung einer Kraftstofflageranlage in der Nähe der Bovoni-Deponie

Die Vorstandsmitglieder des Department of Planning and Natural Resources Coastal Zone Management trafen sich am 28. Juli zu einer Entscheidungssitzung und stimmten über Genehmigungen für die Neugestaltung und den Wiederaufbau ab

Die Vorstandsmitglieder des Department of Planning and Natural Resources Coastal Zone Management trafen sich am 28. Juli zu einer Entscheidungssitzung und stimmten über Genehmigungen für die Neugestaltung und den Wiederaufbau der Charlotte Amalie High School, die Renovierung und den Wiederaufbau der Bertha C. Boschulte Middle School und die … ab Platzierung eines Kraftstofflagers im Estate Bovoni.

Die Vorstandsmitglieder stimmten für die Genehmigung, FEMA-Mittel für die Neugestaltung und Rekonstruktion von CAHS zu verwenden. Im Juni 2022 beantragte das Bildungsministerium bei DPNR die Neugestaltung und den Wiederaufbau der Schule. Dieses Projekt sieht den vollständigen Bau eines neuen Schulcampus vor, einschließlich Klassenzimmern, Verwaltungsbüros, einer Bibliothek, Cafeteria, Küche, Badezimmern, Treppenhäusern, Balkonen, Fluren sowie aller Einrichtungsgegenstände, Geräte und Inhalte.

„Letzte Woche war ich mit der Besichtigung vor Ort sehr unzufrieden, vor allem weil wir keine Zeichnungen hatten und alles mündlich verlief“, sagte CZM-Vorstandsmitglied Winston Adams.

Er äußerte seine Besorgnis darüber, dass die Schule keine Zufahrtsstraße habe, Asbest, Wasserleitungen über Gehwegen hingen, die zwar abgerissen, aber noch nicht entfernt wurden, und dass die Mülldeponie Betonabfälle aufnehme.

Jawanza Hilaire äußerte auch Bedenken hinsichtlich „größerer Sicherheitsbedenken für Studenten“, wie z. B. sichere Evakuierungen, Treppenhäuser und Aufzüge, die Kontrolle von Abflusswasser und Sedimenten sowie Parkplätze.

Chaneel Callwood, Architekt des Schulbaus für das Bildungsministerium, antwortete, dass die Planentwürfe für die Schule zu 30 Prozent abgeschlossen seien. Sie fügte hinzu, dass die Abteilung mit dem Schneider Hospital und dem Grundstückseigentümer der künftigen Moschee hinter dem Wheatley Skill Center über den Bau einer Zufahrtsstraße rund um die Schule verhandelt. Laut Callwood wird das Bildungsministerium die bereits bestehende Versorgungsstraße, an die die Moschee und das Krankenhaus angeschlossen sind, verbreitern und verbessern.

In Bezug auf den Beginn des Projekts sagte Callwood, dass noch Beiträge von DPNR und dem Historic Preservation Committee erforderlich seien. Das Bildungsministerium ist noch sechs bis neun Monate von der Auswahl eines Architekten und Bauunternehmers für das Projekt entfernt. Sobald dies erledigt ist, wird ein Campus-Architekturteam bestehend aus Interessenvertretern der Gemeinde zusammengestellt, das Input für Anliegen liefert.

CZM-Direktor Marlon Hibbert fügte hinzu, dass die Stahl- und Schotterbetonabfälle aus dem Abriss für Straßenbauprojekte recycelt werden. Andere Trümmer werden hoffentlich von der Insel verschifft. Callwood wies darauf hin, dass der Abriss mit lokalen Mitteln durchgeführt werden solle, und sagte, man hoffe, den Abfall auf der Insel entsorgen zu können, um die Kosten zu senken.

Was BCB betrifft, umfasst das Projekt die Umwandlung der Schule in einen Campus für die Vorschul- und 8. Klasse. Dazu gehören die Renovierung oder Modernisierung bestehender Klassenzimmer, neuer Klassenräume für die Vorschule bis zur 5. Klasse, Verwaltungsbüros, eine Bibliothek, eine Cafeteria, ein Theater, eine Küche, Badezimmer, Treppenhäuser, Balkone, Flure sowie Einrichtungsgegenstände, Ausstattung und Inhalte.

Adams äußerte Bedenken hinsichtlich der Zufahrt zur Schule über nur eine Straße und Hilaire äußerte Bedenken hinsichtlich des Baus des Spielplatzes, Barrieren für die Sicherheit der Schüler, Isolierung und Schimmelprävention in HVAC-Einheiten.

Die Vorstandsmitglieder beschlossen jedoch, die Angelegenheit auf Eis zu legen, da die Abteilung noch keinen Besuch vor Ort durchgeführt hatte.

„Wir, also die Kommission, hatten noch keine Gelegenheit, diese Stätte zu besuchen“, sagte Adams. „Deshalb müssen wir diese Seite besuchen, bevor wir überhaupt darüber nachdenken, über diese Genehmigung abzustimmen.“

Die Mitglieder des CZM und der Bildungsabteilung gehen davon aus, dass nächste Woche ein Besuch vor Ort stattfinden wird.

Schließlich genehmigten die Vorstandsmitglieder einen Genehmigungsantrag für Dry Marina, LLC zum Bau einer Kraftstofflageranlage im 17D-1 Estate Bovoni in der Nähe der Bovoni-Deponie.

Die Bauarbeiten auf dem Gelände umfassen die Platzierung eines 20-Fuß-Büroanhängers, den Bau einer 40'x22'-Stahlrahmenwerkstatt, eines 10'x10'-Wachhauses, einer 30'x72'-Betonplatte und eines Auffangsystems für verschüttete Flüssigkeiten zur Lagerung ISO-Kraftstofftanks, eine 10'x27' große Betonplatte für einen doppelwandigen 3.000-Gallonen-Dieselkraftstofftank, ein 40'-Büroanhänger, ein 40'-Lageranhänger und ein 200-Ampere-Stromanschluss.

Es wurden Bedenken hinsichtlich der Nutzungsvarianz und der Wohnimmobilien rund um die geplante Brennstofflageranlage geäußert.

Nach Angaben der Umweltplanerin Anita Nibbs habe der Antragsteller bei einer öffentlichen Anhörung zu dem Projekt keine Bedenken hinsichtlich der Genehmigung geäußert.

„Das nächste Wohngebäude ist mehr als 100 Fuß vom geplanten Treibstofflager entfernt“, sagte Nibbs. „Das Amt empfiehlt die Genehmigung der Nutzungsänderung unter der Bedingung, dass der Abstand zum nächsten Wohnort mehr als 100 Fuß beträgt.“

Hilaire betonte, dass der Standort „nur einen Hektar groß“ sei und sich in einer „sehr brennbaren Zone“ befinde. Er war besorgt über die Eindämmung.

Caterinna Baesse, eine Vertreterin von Petroleum Brokers, sagte, dass die Behälter „doppelwandig sind“. Sie sind die sichersten Tanks der Branche, da sie für den Seeverkehr konzipiert sind.“ Sie fügte hinzu, dass sie 110 % ihres Treibstoffs aushalten können.

Die CZM-Mitglieder Jawanza Hilaire, Wisnton Adams, Karl Percell und Kai Smith waren anwesend.

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